El Circuito Urbano de Bakú, en la costa del mar Caspio, vivió hoy un primer contacto con la pista que mezcló ritmo veloz, errores en los muros y curiosidad técnica. Las prácticas libres del viernes dejaron claro que esta carrera podría estar lejos de ser un trámite para los favoritos.
McLaren, hasta hoy la escudería más destacada de la temporada, abrió el día dominando la sesión matutina. Lando Norris firmó el mejor tiempo, un 1:42.704, seguido por su compañero Oscar Piastri, quien superó una alarma en la unidad de potencia y un ligero toque contra el muro. Por su parte, Charles Leclerc se ubicó tercero, apenas por detrás con su Ferrari, y dejó claro que no piensa ceder terreno en su predilección por Bakú.

Pero la tarde transformó el escenario. Ferrari emergió con fuerza en la segunda práctica: Lewis Hamilton estableció un tiempo de 1:41.293, seguido muy de cerca por Leclerc, on lo que quedaba un 1-2 para los autos rojos. Mientras tanto McLaren tuvo un panorama irregular: Norris chocó contra el muro en la curva 4, dañó la suspensión trasera y perdió gran parte de la sesión; Piastri no corrió mucha mejor suerte, tras también impactar un muro —afortunadamente menos dañino— en la curva 15 y acabó lejos de los primeros.
Max Verstappen apareció más bien lejos de lo esperado, sexto en FP2, lo que dejó ciertas dudas sobre si Red Bull logrará recuperar lo suficiente para pelear el sábado por la pole.
Qué se espera para la qualy el sábado y la carrera del domingo
Con Ferrari mostrando gran ritmo en condiciones de sesión de clasificación, Leclerc podría estar definiendo la pole por quinta vez consecutiva en Baku, pero Hamilton parece decidido a disputársela. McLaren tendrá que recomponer su estrategia: los incidentes de la FP2 hacen que la Q3 y la salida de parrilla sean críticos, tanto para Piastri como para Norris. Si no logran poner sus autos limpios y sin daños, podrían pagar caro.

Para la carrera del domingo, la clave estará en la gestión de neumáticos (la pista en Bakú exige precisión en los cambios de ritmo), el manejo de tráfico urbano y el evitar los muros, que hoy no respetaron a nadie. Un safety car podría alterar estrategias y dar oportunidad al que salga más atrás de remontar.
Acerca del clima, aunque hoy estuvo soleado durante toda la jornada, se espera un fin de semana nublado, con temperaturas alrededor de los 20 C. Mínima probabilidad de lluvias, pero algo ventoso el domingo.
Miradas latinas: Bortoleto y Colapinto
Gabriel Bortoleto, el brasileño de Sauber, mostró signos prometedores. En FP2 quedó en 15º lugar, más cerca del pelotón medio que en muchas otras carreras, lo que sugiere que su vehículo ha mejorado algo en adaptación al trazado de ciudad. Pero aún no tiene el ritmo para pelear al frente; su objetivo será entrar Q2 si las condiciones le permiten.
Franco Colapinto, de Argentina, ha tenido una jornada complicada al mando de su Alpine. Último en FP2 con un desfase de más de dos segundos respecto al líder, lo que habla de dificultades con agarre, puesta a punto o simplemente adaptación al asfalto y las curvas lentas del circuido azerí. Tendrá que aprovechar muy bien la FP3 y clasificarse decentemente para no quedarse demasiado atrás el domingo.
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