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En una noche electrizante bajo los neones de Las Vegas, Max Verstappen se impuso con autoridad en el Gran Premio, y logró recortar terreno en el campeonato de pilotos. La descalificación postcarrera de Lando Norris y Oscar Piastri por irregularidades técnicas abrió el camino a un podio inesperado para Mercedes.
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La salida del Gran Premio de Las Vegas 2025 se tiñó de drama desde la primera curva. Lando Norris, partiendo desde la pole, intentó bloquear a Max Verstappen, pero un leve descontrol en la trazada le costó posiciones, lo que permitió que el neerlandés tomara la delantera y George Russell se colara al segundo lugar en la curva 5. El tumulto no terminó allí: Liam Lawson impactó contra Oscar Piastri, Gabriel Bortoleto dañó el alerón de Lance Stroll —ambos debieron abandonar— y Pierre Gasly giró en solitario. El vehículo de seguridad virtual debió activarse temprano en la vuelta 2.
Este arranque fragmentado benefició a pilotos como Charles Leclerc, quien remontó desde la novena posición hasta el sexto lugar en apenas 12 vueltas, trayecto en el que superó primero a Oliver Bearman y luego a Isack Hadjar con maniobras precisas en las rectas iluminadas.
Max Verstappen, fiel a su estilo quirúrgico, construyó una ventaja de hasta tres segundos sobre sus perseguidores en las primeras 30 vueltas. Con una estrategia conservadora, el líder de Red Bull cambió de neumáticos medios a duros en la vuelta 26, y salió de pits con margen suficiente para controlar el ritmo. Su victoria dominante, con un tiempo total de 1:21:08.429, no solo sumó 25 puntos valiosos, sino que recortó la brecha en el campeonato a 24 puntos respecto a Norris, quien lideraba antes de la descalificación.
Entre los aspirantes al campeonato, las batallas secundarias definieron el pulso de la carrera. Norris, tras perder el liderato inicial, recortó distancias y superó a Russell en la vuelta 34 para reclamar el segundo puesto provisional, aunque un problema de combustible le impidió amenazar a Verstappen, y acabó 20 segundos atrás en pista. Su compañero Piastri, tras recuperarse del toque inicial, escaló hasta el cuarto lugar on-track, y se defendió con fiereza ante Kimi Antonelli en las vueltas finales.
Charles Leclerc, por su parte, exhibió la garra de Ferrari en una remontada que lo llevó al cuarto puesto tras las promociones, y aunque presionó sin descanso, no pudo desbancar a los Mercedes. George Russell, con problemas de dirección reportados desde temprano, mantuvo la compostura para asegurar el podio, mientras Antonelli —el novato de Mercedes— lidió con una penalización de cinco segundos por salida falsa, pero aún así logró un sólido tercero.
La descalificación de los McLaren por desgaste excesivo en el skid block alteró el panorama, permitió ascender en las posiciones a Russell y Antonelli y dejó a Leclerc en cuarto lugar, en un giro que revitaliza la lucha por el título con solo dos carreras por disputar.
En medio del espectáculo global, los pilotos de la región dejaron su huella, aunque con resultados mixtos. Franco Colapinto, el argentino de Alpine, completó una carrera discreta en la 15ª posición, a una vuelta del ganador. Partiendo desde el 15º en la parrilla, el bonaerense sufrió con la falta de ritmo en su A525, como admitió en declaraciones postcarrera: "No tenía el pace necesario para avanzar". A pesar de las dificultades, su constancia sumó experiencia valiosa en un circuito exigente.
Gabriel Bortoleto, el brasileño de Sauber, encarnó el infortunio del día al retirarse en la primera vuelta tras causar daños en el alerón de Stroll durante el caos inicial. El rookie, 19º en el campeonato, vio truncada una oportunidad de ganar experiencia en las calles de nevada, pero su agresividad inicial refleja el potencial que lo catapultó a la F1.
| Pos. | Piloto | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 408 |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren | 384 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 384 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 248 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 220 |
| 6 | Carlos Sainz | Williams | 44 |
| 7 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 47 |
| 8 | Nico Hülkenberg | Sauber | 45 |
| 9 | Oliver Bearman | Haas | 40 |
| 10 | Fernando Alonso | Aston Martin | 40 |
Con el campeonato en ebullición —Norris lidera con 24 puntos sobre Piastri y Verstappen—, el Gran Premio de Qatar del 28 al 30 de noviembre en Lusail promete ser decisivo. El trazado nocturno, con sus largas rectas y curvas de alta velocidad, puede favorecer a los McLaren en potencia, pero Red Bull buscará capitalizar el momentum de su piloto estrella Max Verstappen. Mercedes, galvanizado por el doble podio, aspira a interrumpir la hegemonía, mientras Ferrari ajusta su paquete para apoyar a Leclerc en la recta final.
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