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Max Verstappen se llevó el Gran Premio de Azerbaiyán 2025 de punta a punta en el circuito callejero de Bakú, tras un fin de semana lleno de accidentes, banderas rojas y caos en la clasificación. Oscar Piastri, líder del campeonato, sufrió un error en la salida y chocó en la primera vuelta.
Bakú ofreció lo que promete: velocidad, muros, poca margen de error. En clasificación, una sesión con seis banderas rojas rompió el récord, entre choques y desperfectos.
Max Verstappen no perdió la calma. Sacó la pole, ganó la carrera liderando de inicio a fin, marcó la vuelta rápida y capitalizó cada momento de confusión. Fue un fin de semana redondo, un Grand Slam, como suelen decirle.
Piastri, que llegaba liderando el campeonato, cometió un grave error: una irregularidad en la salida le hace perder varios puestos ante sus rivales, y en su esfuerzo por tratar de recuperar posiciones, exige demasiado al vehículo con neumáticos todavía fríos. En la curva 5 llega demasiado pasado, bloquea frenos y no puede evitar el impacto contra el muro: abandono inmediato y bandera amarilla. Un fin de semana para olvidar para el aspirante a campeón del mundo.
El caos no terminó ahí: condiciones cambiantes, tráfico en los muros, errores de piloto, penalizaciones diversas, hicieron que muchos pilotos del medio pelotón tuvieran oportunidades o frustraciones inesperadas. Una carrera un tanto complicada, muy típica de las que se disputan en circuitos urbanos.
Norris, compañero de Oscar Piastri, quedó limitado por su posición de largada y algunos problemas estratégicos, por lo que terminó séptimo.
George Russell salvó un segundo puesto importante para Mercedes, mientras que Carlos Sainz logra un meritorio 3er lugar, para darle a Williams su primer podio en muchos años.
Gabriel Bortoleto (Brasil / Sauber):
Al finalizar la carrera, el piloto brasileño comentó: “sabíamos que sería una carrera difícil”. Y aunque no subió al podio, su gestión fue limpia, sin incidentes importantes, lo que suma en experiencia para un novato.
Franco Colapinto (Argentina / Alpine):
El argentino largó desde el puesto 16º, tuvo momentos en que se situó en la zona media-baja —llegó a rodar varias vueltas en el puesto 13—, pero un toque de su excompañero Alex Albon lo complicó aún más, el choque le generó daños y lo fue relegando conforme avanzaba la carrera. Al final, terminó en 19.º lugar.
Este GP de Azerbaiyán reforzó dos ideas claras: Verstappen no afloja, incluso en circunstancias de alta presión; y que McLaren, a pesar de liderar el campeonato, no está libre de cometer errores costosos. En el medio, latinoamericanos como Bortoleto y Colapinto siguen mostrando contrastes: el brasilero con buen rendimiento y aprovechando oportunidades; el argentino con potencial, pero demasiado dañado por incidentes ajenos y errores propios.
| Posición | Piloto | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | McLaren | 324 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 299 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 255 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 212 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 165 |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 121 |
| 7 | Kimi Antonelli | Mercedes | 78 |
| 8 | Alexander Albon | Williams | 70 |
| 9 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 39 |
| 10 | Nico Hülkenberg | Sauber | 37 |
| 11 | Lance Stroll | Aston Martin | 32 |
| 12 | Carlos Sainz Jr. | Williams | 31 |
Con información e imágenes de:
El campeonato comenzará en Bahréin el 14 de marzo y terminará en Abu Dabi el 12 de diciembre. La temporada incluirá diez pruebas sprint, con Mónaco entre las novedades, y Madrid ocupará el lugar de España en el calendario.
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